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同一區域容易遭受雷擊的地點有這些特點：1、土壤電阻率較小的地方，如有金屬礦床的地區、河岸、地下水出口處、湖沼、低洼地區和地下水位高的地方；2、山坡與稻田接壤處；3、具有不同電阻率土壤的交界地段。建（構）筑物哪些部位易遭受雷擊？1、平屋面和坡度≤1/10的屋面，檐角、女兒墻和屋檐；2、坡屋度＞1/10且＜1/2的屋面；屋角、屋脊、檐角和屋檐；3、坡度＞1/2的屋面、屋角、屋脊和檐角；4、建（構）筑物屋面突出部位，如煙囪、管道、廣告牌等。科普低碳環保小常識充電后及時拔掉充電器，減少對電的浪費。海南節能節水科普館設計

雷雨來臨時，人們要遵循這些些原則進行避雷，因為雷電來臨，在室內相對比較**，但也不乏被雷擊傷亡的事例。多數戶內死傷是由于雷電引發的大火所致。另外，不少人被雷擊是由于他們靠近或觸摸了室內的金屬管道，如水管、抽水馬桶以及通到家用電器的室內電氣線路等。當雷電襲擊沒有安裝避雷裝置的房間，閃電電流通常沿電話線、照明電線或戶外的電視天線的引入線入室，并沿水管或電氣線路入地，人體觸碰以上物體時，他們的身體就成為閃電電流的部分通路。當室內的某些金屬管道接地不好時，閃電電流有時會從這些導體通過空氣隙向人的身體放電。如果室內地板和電氣線路潮濕，閃電電流就會在潮濕處漏電。正如人站在遭雷擊的樹木近旁有可能受到旁側閃絡和接觸電壓作用一樣，在室內受雷擊的大多數情況也是由于閃電通過空氣隙向人體放電所引起的。因此，在雷電期間應盡量遠離室內浴室水管、洗滌槽、電話、家用電器以及連到室外的任何金屬物體。在雷電多發地區，或有條件的住宅及辦公樓、車間、廠房、實驗室等處，可在戶內安裝雷電保護器。重慶青少年活動中心建設科普知道，打雷時應迅速躲入有防雷保護的建（構）筑物內，或有金屬頂的各種車輛及有金屬殼體的船舶內。

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。

地震謠傳：地震謠傳——有時，會有一些關于地震的“消息”在社會上流傳，它們并非是**公開發布的地震預報意見，而是地震謠傳。強烈地震災害造成人們對地震的恐懼，加之對地震知識和相關法規不夠了解，人們便容易偏聽偏信一些無根據的、所謂的“地震消息”，這是地震謠傳得以存在的土壤。地震謠傳的特點：非有關部門傳達的地震信息。稱是某某專業人士或者外國人的預報意見。帶有封建迷信色彩或伴有離奇傳說的意見。“預報”的震級很大或很精確，預報的發震時間、地點很具體。科普館超導磁懸浮，是利用超導體的抗磁性可以實現磁懸浮。

液體表面張力的測定方法分靜力學法和動力學法。靜力學法有毛細管上升法、duNoüy環法、Wilhelmy盤法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動力學法有震蕩射流法、毛細管波法。其中毛細管上升法和較大氣泡壓力法不能用來測液-液界面張力。Wilhelmy盤法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細管波法可以用來測定動態表面張力。由于動力學法本身較復雜,測試精度不高,而先前的數據采集與處理手段都不夠先進,致使此類測定方法成功應用的實例很少。因此,迄今為止,實際生產中多采用靜力學測定方法。氣象科普龍卷風是發生于直展云系底部和下墊面之間的直立空管狀旋轉氣流，是一類局地尺度的劇烈天氣現象。山東生命健康科普館設計

科普低碳環保小常識多用微波爐加熱和烹調食物，用電比煤氣污染少也更省錢，對健康和環保都好。海南節能節水科普館設計

常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。海南節能節水科普館設計